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据“宁马轨道建设记录”消息，2023年6月底，由中铁四局承建的南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)西善桥站至板桥北站区间左线低调“始发”，这也是宁马城际南京段始发的第二条盾构，预计于2024年三季度贯通。

目前，南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)的8座站点已全部开工，7座高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，4座高架车站完成下部桩基施工(宁桥路站已于近日完成桩基施工)；2条盾构区间(西善桥至板桥北站区间左/右线)顺利始发。

宁马城际铁路是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，马鞍山段工程于2021年9月全线开工，南京段工程于2021年12月全线开工，计划2024年实现“桥通”“轨通”，2025年具备试运营条件、开始试运营。

该路线途径南京雨花、江宁、马鞍山花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

未来通车后，可与地铁7号线、8号线、9号线、10号线、1号线、3号线等多条地铁实现换乘，堪称“换乘王”！

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